Datenblatt
- Preis ab
- 44.990 €
- Basisversion
- EV6 Air, 63-kWh-Batterie, 125 kW (170 PS), Heckantrieb
- Klasse
- Mittelklasse
- Reichweite (WLTP)
- 428–582 km
- Batterie netto
- 60,0–80,0 kWh
- DC-Ladeleistung max.
- 258 kW
- Laden 10–80 %
- 18 min
- Neuzulassungen 2026
- 1.512
- Euro NCAP
- ★★★★★ (2022, 82 %)
besteseauto-Score: 62 / 100
Platz 14 von 94. So berechnen wir den Score.
- Preis (35 %)45
- Reichweite (30 %)64
- Laden (25 %)99
- Nachfrage (10 %)19
Euro NCAP zeigen wir im Datenblatt, es fließt aber nicht in den Score ein, weil nicht alle Modelle getestet sind.
Einordnung im Vergleich
Stärken
- + Lädt schneller als 83 % der 7 Modelle seiner Klasse (Mittelklasse) (18 min für 10–80 %)
Schwächen
- – Basisversion kommt nur 428 km weit; die maximale Reichweite kostet Aufpreis
Automatisch aus unseren Vergleichsdaten aller 94 Modelle berechnet. Fahrkomfort, Verarbeitung und Software sind nicht enthalten, dafür lohnen Testberichte und eine Probefahrt.
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Vergleichbare Modelle
- Mercedes-Benz GLB elektrisch · Platz 12 · ab 50.782 € · 632 km
- XPeng G6 · Platz 13 · ab 43.600 € · 525 km
- Audi Q6 e-tron · Platz 15 · ab 63.500 € · 683 km
- Skoda Epiq · Platz 16 · ab 25.900 € · 441 km
- Tesla Model 3 · Platz 2 · ab 36.990 € · 750 km
- Hyundai Ioniq 6 · Platz 4 · ab 45.750 € · 680 km
- Mazda 6e · Platz 41 · ab 47.490 € · 560 km
- Polestar 2 · Platz 59 · ab 57.690 € · 659 km
Quellen
- Preis (Stand November 2026 laut Kia-Webseite/Konfigurator; Preisliste nennt Stand: 21. Oktober 2025)
- Technische Daten
- Euro NCAP 2022: 5 Sterne
- Neuzulassungen: Kraftfahrt-Bundesamt, FZ 10.1, Jan. - Oktober 2026
Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen der Hersteller zzgl. Überführung, Stand 8.11.2026. Angaben ohne Gewähr.