| # | Modell | Score | Klasse | Preis ab | WLTP | 10–80 % | Zulassungen 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | VW ID. Polo | 64 | Kleinwagen | 24.995 € | 334–454 km | 24 min | 2.135 |
| 2 | Skoda Epiq | 62 | Kleinwagen | 25.900 € | 325–441 km | 23 min | 1.451 |
| 3 | Cupra Raval | 61 | Kleinwagen | 29.850 € | 328–445 km | 24 min | 6.200 |
| 4 | Kia EV2 | 59 | Kleinwagen | 26.600 € | 317–453 km | 29 min | 7.172 |
| 5 | Renault 5 E-Tech | 56 | Kleinwagen | 26.490 € | 317–424 km | 30 min | 8.202 |
| 6 | Hyundai Inster | 55 | Kleinstwagen | 24.650 € | 327–370 km | 30 min | 11.462 |
| 7 | Renault 4 E-Tech | 52 | Kleinwagen | 27.690 € | 310–415 km | 30 min | 4.405 |
| 8 | Renault Twingo E-Tech | 51 | Kleinstwagen | 19.990 € | 263 km | 30 min | 6.684 |
| 9 | BYD Dolphin Surf | 50 | Kleinwagen | 23.490 € | 220–322 km | 30 min | 5.504 |
| 10 | Mini Cooper E | 50 | Kleinwagen | 28.500 € | 300–400 km | 30 min | 17.209 |
| 11 | Mini Aceman | 47 | Kleinwagen | 30.000 € | 301–405 km | 31 min | 17.209 |
| 12 | Nissan Micra Electric | 46 | Kleinwagen | 26.290 € | 325–427 km | – | 4.278 |
| 13 | Fiat Grande Panda Elektro | 45 | Kleinwagen | 25.990 € | 320–400 km | – | 4.390 |
| 14 | Citroën ë-C3 | 44 | Kleinwagen | 20.140 € | 205–322 km | – | 12.521 |
| 15 | Opel Corsa Electric | 44 | Kleinwagen | 29.990 € | 357–429 km | – | 6.650 |
| 16 | Dacia SpringGünstigstes | 42 | Kleinstwagen | 17.900 € | 246–250 km | – | 9.392 |
| 17 | Leapmotor T03 | 42 | Kleinstwagen | 18.900 € | 275 km | 39 min | 8.818 |
| 18 | Opel Frontera Electric | 41 | SUV | 29.340 € | 305–406 km | – | 3.697 |
| 19 | Fiat 500e | 40 | Kleinstwagen | 25.990 € | 190–331 km | – | 8.502 |
| 20 | Suzuki e Vitara | 38 | SUV | 29.990 € | 344–426 km | 45 min | 1.708 |
Quelle: Hersteller-UVP zzgl. Überführung (Stand 08.11.2026), WLTP und Ladezeit laut Hersteller, Neuzulassungen: KBA FZ 10.1 Jan–Okt 2026.
Was 30.000 Euro 2026 bringen
Die Preisklasse unter 30.000 € hat sich 2026 grundlegend verändert. Mit ID. Polo, Skoda Epiq und Cupra Raval bringt der VW-Konzern drei Kleinwagen auf gemeinsamer Technik, die mit dem großen Akku über 440 km WLTP schaffen und in rund 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden. Kia EV2, Renault 5 und Nissan Micra liegen auf ähnlichem Niveau.
Darunter, um 20.000 €, beginnt die Klasse der reinen Stadtautos. Hier zählt nicht Reichweite, sondern Preis, Parkplatzgröße und laufende Kosten.
Worauf du in dieser Preisklasse achten solltest
- Basisversion prüfen. Der Einstiegspreis gilt fast immer für den kleinen Akku. Die Reichweite in der Tabelle ist die größte der Baureihe. Für die große Batterie kommen oft 3.000 bis 5.000 € dazu.
- Ladeleistung unter 100 kW bedeutet auf der Autobahn längere Pausen. Für Pendler mit Wallbox ist das egal, für Urlaubsfahrer nicht.
- Wärmepumpe ist in dieser Klasse oft Aufpreis, im Winter aber spürbar für die Reichweite.
Alle Modelle mit Datenblatt und Quellen findest du unter Alle Modelle. Teurere Alternativen mit mehr Reichweite unter E-Auto unter 40.000 €.