Datenblatt
- Preis ab
- 102.600 €
- Basisversion
- Taycan
- Klasse
- Oberklasse
- Reichweite (WLTP)
- 609–700 km
- Batterie netto
- 82,3–97,0 kWh
- DC-Ladeleistung max.
- 320 kW
- Laden 10–80 %
- 18 min
- Neuzulassungen 2026
- 1.800
- Euro NCAP
- noch nicht getestet
besteseauto-Score: 55 / 100
Platz 36 von 94. So berechnen wir den Score.
- Preis (35 %)0
- Reichweite (30 %)93
- Laden (25 %)99
- Nachfrage (10 %)24
Euro NCAP zeigen wir im Datenblatt, es fließt aber nicht in den Score ein, weil nicht alle Modelle getestet sind.
Einordnung im Vergleich
Stärken
- + Lädt schneller als 88 % aller Modelle (18 min für 10–80 %)
- + Mehr Reichweite als 90 % aller Modelle
Schwächen
- – Wenig Reichweite fürs Geld: 6,8 km WLTP pro 1.000 €
Automatisch aus unseren Vergleichsdaten aller 94 Modelle berechnet. Fahrkomfort, Verarbeitung und Software sind nicht enthalten, dafür lohnen Testberichte und eine Probefahrt.
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Vergleichbare Modelle
- XPeng P7+ · Platz 34 · ab 46.600 € · 530 km
- Audi Q4 e-tron · Platz 35 · ab 47.500 € · 592 km
- Hyundai Inster · Platz 37 · ab 24.650 € · 370 km
- MG4 Electric · Platz 38 · ab 42.990 € · 545 km
- Audi S e-tron GT · Platz 64 · ab 126.000 € · 609 km
Quellen
- Preis (Stand November 2026)
- Technische Daten
- Neuzulassungen: Kraftfahrt-Bundesamt, FZ 10.1, Jan. - Oktober 2026
Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen der Hersteller zzgl. Überführung, Stand 8.11.2026. Angaben ohne Gewähr.