Schnellster Lader im ADAC-Test: 13 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Viel Ausstattung zum vergleichsweise niedrigen Preis, Schwächen bei Lenkung und Bedienung.
Datenblatt
- Preis ab
- 46.600 €
- Basisversion
- RWD Standard Range
- Klasse
- Obere Mittelklasse
- Reichweite (WLTP)
- 455–530 km
- Batterie netto
- 59,6–74,9 kWh
- DC-Ladeleistung max.
- 446 kW
- Laden 10–80 %
- 12 min
- Neuzulassungen 2026
- 879
- Euro NCAP
- noch nicht getestet
- ADAC-Autotest
- Note 2,3 (09/2026)
besteseauto-Score: 55 / 100
Platz 34 von 94. So berechnen wir den Score.
- Preis (35 %)42
- Reichweite (30 %)51
- Laden (25 %)100
- Nachfrage (10 %)3
Euro NCAP zeigen wir im Datenblatt, es fließt aber nicht in den Score ein, weil nicht alle Modelle getestet sind.
Einordnung im Vergleich
Stärken
- + Günstigstes Modell der Klasse Obere Mittelklasse (ab 46.600 €)
- + Schnellstes Laden der Klasse Obere Mittelklasse (12 min für 10–80 %)
Automatisch aus unseren Vergleichsdaten aller 94 Modelle berechnet. Fahrkomfort, Verarbeitung und Software sind nicht enthalten, dafür lohnen Testberichte und eine Probefahrt.
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Vergleichbare Modelle
- XPeng G9 · Platz 32 · ab 59.600 € · 585 km
- Volvo EX30 · Platz 33 · ab 34.990 € · 475 km
- Audi Q4 e-tron · Platz 35 · ab 47.500 € · 592 km
- Porsche Taycan · Platz 36 · ab 102.600 € · 700 km
- Audi A6 e-tron · Platz 5 · ab 62.800 € · 777 km
- VW ID.7 · Platz 21 · ab 54.505 € · 711 km
- Volvo ES90 · Platz 53 · ab 71.490 € · 702 km
- BMW i5 · Platz 80 · ab 70.900 € · 627 km
Quellen
- Preis (Stand November 2026; offizielle deutsche Preisliste/Website nennt 46.600 € UVP inkl. MwSt.)
- Technische Daten
- ADAC-Autotest 09/2026
- Neuzulassungen: Kraftfahrt-Bundesamt, FZ 10.1, Jan. - Oktober 2026
Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen der Hersteller zzgl. Überführung, Stand 8.11.2026. Angaben ohne Gewähr.