| # | Modell | Score | Klasse | Preis ab | WLTP | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model 3 | 73 | Mittelklasse | 36.990 € | 572–750 km | 28 min |
| 2 | VW ID.3 Neo | 68 | Kompaktklasse | 33.995 € | 418–631 km | 29 min |
| 3 | Skoda ElroqMeistverkauft 2026 | 64 | SUV | 37.890 € | 453–576 km | 26 min |
| 4 | VW ID. Polo | 64 | Kleinwagen | 24.995 € | 334–454 km | 24 min |
| 5 | Tesla Model Y | 63 | SUV | 39.990 € | 525–622 km | 28 min |
| 6 | Ford Explorer Electric | 62 | SUV | 39.900 € | 444–602 km | 26 min |
| 7 | XPeng G6Schnellster Lader | 62 | SUV | 43.600 € | 455–525 km | 12 min |
| 8 | Kia EV6 | 62 | Mittelklasse | 44.990 € | 428–582 km | 18 min |
| 9 | Skoda Epiq | 62 | Kleinwagen | 25.900 € | 325–441 km | 23 min |
| 10 | Cupra Born | 61 | Kompaktklasse | 39.990 € | 484–630 km | 29 min |
| 11 | Cupra Raval | 61 | Kleinwagen | 29.850 € | 328–445 km | 24 min |
| 12 | Renault Scenic E-Tech | 60 | SUV | 37.850 € | 459–632 km | 28 min |
| 13 | Kia EV2 | 59 | Kleinwagen | 26.600 € | 317–453 km | 29 min |
| 14 | Kia EV3 | 58 | SUV | 36.190 € | 436–605 km | 31 min |
| 15 | Ford Capri Electric | 58 | Sport Crossover | 42.400 € | 464–627 km | 27 min |
| 16 | Leapmotor B10 | 58 | SUV | 32.900 € | 450 km | 24 min |
| 17 | Kia EV4 | 57 | Kompaktklasse | 37.590 € | 440–625 km | 31 min |
| 18 | Skoda Enyaq | 57 | SUV | 43.490 € | 455–590 km | 29 min |
| 19 | Renault 5 E-Tech | 56 | Kleinwagen | 26.490 € | 317–424 km | 30 min |
| 20 | Volvo EX30 | 55 | SUV | 34.990 € | 335–475 km | 26 min |
Quelle: Hersteller-UVP zzgl. Überführung (Stand 08.11.2026), WLTP und Ladezeit laut Hersteller, Neuzulassungen: KBA FZ 10.1 Jan–Okt 2026.
Wie wir Preis-Leistung messen
Die Tabelle zeigt alle Elektroautos mit einem Einstiegspreis bis 45.000 €, sortiert nach dem besteseauto-Score. Der Preis ist darin mit 35 Prozent das stärkste Kriterium, daneben zählen Reichweite, Ladegeschwindigkeit und Marktakzeptanz. In dieser Preisklasse zeigt die Tabelle damit, wie viel Auto man fürs Geld bekommt.
Der ADAC vergibt eine eigene Preis-Leistungs-Note innerhalb der Fahrzeugklasse. Die beste erhielten 2026 der Mini Countryman E und der Renault Twingo E-Tech mit 2,2, gefolgt vom Kia EV2 mit 2,3 (ADAC Autotest 2026).
Stromkosten als Teil der Rechnung
Bei 15.000 km im Jahr und 40 Cent pro kWh an der heimischen Wallbox, Verbrauch laut ADAC-Messung inklusive Ladeverluste:
| Modell | Verbrauch | Stromkosten/Jahr |
|---|---|---|
| Mercedes CLA 350 EQ | 14,8 kWh | 888 € |
| VW ID.3 GTX | 16,3 kWh | 978 € |
| Tesla Model Y Standard | 16,4 kWh | 984 € |
| Hyundai Ioniq 6 (84 kWh) | 17,0 kWh | 1.020 € |
| Kia EV3 | 17,1 kWh | 1.026 € |
| Renault Twingo E-Tech | 17,8 kWh | 1.068 € |
| BMW iX3 50 xDrive | 18,3 kWh | 1.098 € |
| Kia EV2 | 18,8 kWh | 1.128 € |
| Audi Q4 40 e-tron | 21,2 kWh | 1.272 € |
| Kia EV5 | 23,9 kWh | 1.434 € |
Die Differenz zwischen sparsamstem und durstigstem Modell liegt bei rund 550 € im Jahr. Öffentliches Schnellladen kostet oft 50 bis 70 Cent pro kWh, dann steigen die Beträge entsprechend.